niedziela, 8 lipca 2012

FSO Warszawa 204 - 1967

       Nasz portal nawiązuje do amerykańskiej motoryzacji jednak tym razem będzie nieco inaczej. Nasz klub również wspiera przyjaciół z pojazdami nie tylko produkowanymi w Stanach Zjednoczonych. Chociaż korzenie omawianego modelu sięgają amerykańskiego Forda...
       FSO Warszawa potocznie zwana Warszawką, Garbuską jako samochód osobowy produkowana była od 6 listopada 1951 roku do 30 marca 1973 w warszawskiej fabryce na Żeraniu FSO na licencji ZSRR (Pabiedy). Był to pierwszy w powojennej historii Polski samochód produkowany seryjnie. Pierwsze Warszawy (M20, 200, 201 i 202) charakteryzowały się 4-drzwiowym nadwoziem typu fastback. Od 1964 produkowana była wersja sedan, zaś od 1965 5-drzwiowe kombi. Przez cały okres produkcji Warszawa poddawana była licznym modernizacjom. Od roku 1958 produkowana była wersja użytkowa modelu, pick-up. Powstały również odmiany specjalne Warszawy: radiowóz, ambulans/sanitarka, furgon, pocztylion, a nawet drezyna. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana. Ostatnia Warszawa zjechała z taśmy produkcyjnej 30 marca 1973 roku. Przyczyniło się to do faktu wprowadzenie w 1967 następcy dla przestarzałego samochodu z FSO, Polskiego Fiata 125p.

Parametry techniczne prezentowanego poniżej pojazdu z silnikiem dolnozaworowym M-20 to:

                - pojemność silnika:            2120cm3
                - moc silnika:                      57 KM przy 3600 obr/min
                - max moment obrotowy:     122 Nm przy 2200 obr/min
                - prędkość maksymalna:      115 km/h
                - masa własna:                    1420 kg
                - średnie spalanie:               13 l/100km

A oto krótka fotorelacja z wizyty Warszawki na Stacji Kontroli Pojazdów :)